[0:00]EA839报:涡轮增压压力未达到控制极限!了解原理,告诉你如何避坑,纯干货,赶紧收藏保存。 关于这个故障码,最后再解答一遍,好多人都吃过亏。 首先了解一下EA839的真空系统!EA839有两套真空系统第一套:低转速低负荷时依靠气缸2的进气歧管提供真空 第二套:高转速高负荷时则依靠机械真空泵提供真空所以当水泵漏防冻液,防冻液会通过真空管被吸入N75增压压力限制电磁阀。 从而导致涡轮气动单元无法正常工作,这里大家肯定是更换水泵N75增压压力限制电磁阀,热力气动阀,N649和N489两个真空电磁阀。 但是有很多换了这些配件依旧没有解决问题,所以这个时候就需要考虑EA839的第二套真空系统,也就是机械真空泵上的单向阀。 这个单向阀也是因为水泵漏防冻液,通过真空管被吸入单向阀导致结晶堵塞,在高转速高负荷时候,提供了不真空,涡轮气动阀无法正常工作,所以依旧报故障。 最后结论就是:如果EA839水泵漏水,这个机械刹车真空泵的单向阀一定要检查,如果有堵塞现象,及时处理,避免返工。

How to fix fault code P029900 on Porsche,audi,Volkswagen EA839 engine,how vacuum system works #diy
mechanic samuel
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