[0:02]新加坡最近好像有點莫名其妙,他們好像在找中國的茶。去年中國紀念抗日戰爭勝利80週年,在中國搞93閱兵的時候,新加坡前領導人李顯龍卻跑到日本領了個勳章。 同時新加坡也缺席了中國的九山閱兵,而這個勳章也曾經頒發給過二戰的戰犯。其實日本曾經也侵略過新加坡,新加坡曾經有10%的人口是被日本人給弄死的。 再之後還有一件事,就是日本新首相高世早苗說了,台灣有事就是日本有事。之後呢,新加坡的總理黃循財接受了一個採訪。 大意是日本是東南亞最受信任的大國,希望中日兩國能夠放下歷史仇恨,中國能像東南亞一樣和日本相處,他說東南亞已經和日本做到了這一點。 新加坡的官媒聯合早報呢,各種報導也越來越像CNN和BBC了,有點混中必反的味道。新加坡的種種表現,讓中國大陸網友有些不爽,覺得他們有精神病。 但事實上呢,事出反常必有妖,新加坡的作妖並非是毫無來由的。中國大陸和新加坡合作的點不少,衝突的點也很多,首先就是馬六甲海峽,這個是核心的衝突點之一,可能也是最大的矛盾點。 新加坡其實是一個依托馬六甲海峽形成的港口型國家,馬六甲海峽和新加坡港就是新加坡的立國根基。 新加坡大概有20%的GDP是和這個港口是相關的,但如果把這個港口給它拿掉的話,新加坡的GDP可能會掉40%左右。 新加坡港是世界第二大港,第一大海港是上海,新加坡港的吞吐量是上海港的80%。中國作為世界的工廠,擁有上海港並且有那麼大的吞吐量是可以理解的。 那麼新加坡為什麼會有那麼大的吞吐量呢?新加坡這個所謂的國家面積只有北京的1/22那麼大。 如果單從面積來看,叫新加坡坡縣其實是有點抬舉他們了,中國一個縣大概就有三四個新加坡那麼大,但如果從國際影響力來看,叫他們坡縣當然是都有點低估他們了。 那麼這麼小的一個國家為什麼會有這麼大的一個吞吐量呢?核心就是新加坡港是交通樞紐,它主要是做貨物中轉的。 大致的意思是說,新加坡港的這個位置很關鍵,然後港口也很好,可以讓很多的船停靠,比如說那種20萬噸級別的。 而東南亞很多的小國家,他們無法處理那種大船,因為他們的港口小,自動化水平也低,你給他們一個20萬噸級別的船,他們根本就不知道該怎麼搞。 這就好比一個人,你給他拉100節火車皮的水泥,他也沒有什麼工具,他根本無法處理那麼多水泥。 東南亞的很多國家呢,都是類似的情況,那怎麼辦呢?現實的方法就是採用中轉的方式。 比如說中國各省的貨物賣給東南亞11個國家,可以採取拼船的方式,就是把各個國家的貨物都裝到一艘20萬噸級別的船上。 這個船開到新加坡港,然後再採用分裝的方式,把它們搬到各個噸位比較小的貨船上,比如說5000噸級別的。 然後再運往各國,這些噸位小的船,這些小國家就有能力處理了。所以新加坡港的吞吐量有85%左右,搞的都是這種中轉。 然後新加坡也靠著這個港口,形成了很多的產業,比如說港口裝卸,做國際轉口貿易,新加坡每年做轉口貿易的貨值金額大概是它GDP的70%。 對新加坡的GDP總貢獻率達到了8%左右。然後他還給過往的船隻加油,新加坡是全球第一大的船加油港。 全球有1/6的遠洋船在他們那邊加油,新加坡還靠著他們的港口建了一個煉油中心,是全球第三大煉油中心。 他們還有維修船舶,搞現代化的貨運,比如說冷鏈運輸,還有依靠港口搞起來的航運、保險等金融業務。 總之呢,新加坡港對於新加坡來說是當之無愧的立國根基,但是新加坡的立國根基卡住了中國的脖子。 馬六甲海峽是全球的海運十字路口,有1/3的國際貿易海運,還有接近50%的石油海運都要經過這裡。對中國來說更嚴重。 中國有70%左右的石油進口要經過馬六甲海峽,大概有60%的貨物進出口也要經過馬六甲海峽。 日韓比中國更依賴,他們有90%左右的原油進口要經過馬六甲海峽,台灣地區最嚴重,99%的原油進口要經過馬六甲海峽。 總之一句話,誰要能控制馬六甲海峽,他就能讓中國受重傷,然後卡死日本和韓國還有台灣地區,進而能卡住東亞這個全球最重要的製造業基地。 而美國在馬六甲海峽是有駐軍的,在新加坡也是有軍事基地的。在馬六甲海峽附近也有系列軍事基地,平時合計駐紮幾千人。 戰爭的時候可以駐紮幾萬人,這個司馬昭之心是路人皆知的。而中國為了解開這個馬六甲海峽的困局,也做了非常多的努力,搞了很多國家級的戰略。 首先就是在軍事上的,中國立主要控制南海,所以中國的兩艘航母都駐紮在了海南,然後還在南海填了七個島礁。 在南海內部形成了幾個三角,在南海的核心區域有一個小三角,可以鎖住南海的腹地,外層有幾個大三角可以鎖住整個南海。當然它的核心邏輯還是要靠實力。 中國最終的目標還是要佔領這些關鍵地點之後,會用外交軍事經濟海警等綜合實力,實現對南海的整體掌控。 而經過馬六甲海峽的船70%是要經過南海,所以控制南海也就等於實現了對馬六甲海峽的影響。 中國還可以以南海島礁、緬甸的雲壤基地等實現對馬六甲海峽的護航。除了軍事手段,中國對於繞過馬六甲海峽分散風險,也採取了一系列的措施。 首先就是大家比較熟悉的中國和緬甸的合作,有一個中緬經濟走廊,裡面有一個核心的項目就是中國運營了緬甸的餃漂深水港。 中國有50年的特許經營權,理論上還可以續25年,中國可以依托這個港口繞過馬六甲海峽,實現油氣的進口和商品的進出口。 比較受益的省份有雲南省、四川省、重慶市、貴州省。如果是戰爭時期,這就是一個戰略備份的海上大通道,所以是國家生命線級別的。 還有一個中巴經濟走廊,這個已經搞了很多年了,中國最終拿到了瓜達爾港43年的獨家經營權。 這個獨家經營權還是從新加坡的手裡搶過來的,新加坡在2007年的時候,拿到了瓜達爾港區碼頭的40年特許經營權。 拿到了這個特許經營權之後,他們基本不開發這個港口,就是閒置在那裡。其實他也是在保護新加坡在馬六甲海峽的利益。 這個給中國造成了不少的損失,因為當時中國的油氣需求量正是高漲的時候,這些油氣大部分是走馬六甲海峽的,分享很高,成本也很高。 還有就是新疆西北內陸地區原油進口成本要高很多,新加坡耽誤了中國6年時間,這個損失是百億美元級別。 還有他拖累了新疆等地區的發展,這個沉沒成本也是很高的。當然也有巴基斯坦想兩頭拿好處,坐地起價的兩面派行為。 後來中國基本上是擱置了對中巴經濟走廊的建設,轉而開始著力建設中緬油氣管道,中俄原油管道,還有中亞天然氣管道等。 等於說是中國搞了一個互相的制衡,也分散了瓜達爾港的作用。目前中巴經濟走廊的建設還在進行中。 從這個地方進口的油氣還不多,貨物的進出口已經不少了。這個經濟走廊,它主打的一個就是戰略備份。 如果在戰爭時期,它也是可以繞過馬六甲海峽,實現油氣的進口和貨物的進出口的。它還有一個作用,就是為新疆還有西北等內陸城市,找到了個出海口。 可以促進大西北的發展。除此之外,還有幾個輸油管道,比如說中俄遠東油氣管道,中亞油氣管道等等。 還有就是鐵路,比如說泛亞鐵路,還有就是中歐班列,就不是純粹的想繞開馬六甲海峽了,而是要降低海權的作用,提升陸權的作用。 因為海上已經被美國和西方國家給佔領了。除此之外,還有兩個待開發的項目,第一個就是北極航道。 現在由於氣候變暖,北極的冰融化了,如果走北極的話,它自然可以繞過馬六甲海峽,且運輸成本會降低。 但是它的劣勢是北極航道整體結冰的時間還是比較長的,航道只有4個月的時間可以通行。還有一個就是泰國的克拉路橋。 原本是想在這個地方建設一個運河的,如果建設一個運河的話,馬六甲海峽還有那個新加坡港基本上就廢了。 但是呢,泰國不敢,因為建個運河的話,泰國就會被分為兩半,以他們國家的控制力,他們害怕分裂。還有西方國家以及新加坡等國家的阻撓。 所以後來就改為了克拉路橋,就是在左邊圖片這個地方建一個鐵路。當然建個鐵路它的作用就小得多了,這就是小國的悲哀。 有大錢他們都不敢掙,守著金碗他也必須得去要飯,因為土匪會搶,他們保不住。儘管中國做了這麼多,但目前中國只是分散了從馬六甲海峽運油的20%-30%左右。 當然如果在戰爭時期,這個備份的通道可以提升到50%左右。這已經算是很成功的分散了馬六甲海峽的風險了。 當然中國做的這些東西也不全是為了繞過馬六甲海峽,它還有其他的作用,比如說為內陸的省份找到一些出海口,發展他們的經濟。 還有提升陸權建立海權的作用等等。除了馬六甲海峽的問題,還有中國對新加坡經濟上的影響,雙方也是有競爭關係的。 隨便說幾個,比如說新加坡是第四大金融中心,而香港是第三大金融中心,後面還有一個第六的上海和第九的深圳。 儘管他們各自的側重不同,但是他們肯定是競爭關係的。還有海南和新加坡的競爭。 中國政府對於海南的定位是中國特色的自由貿易港,新加坡的定位是自由貿易港。從這個定位來看是有很多相同的地方的。 以前從新加坡轉運的貨物可以嘗試從海南轉運了,以前需要用到新加坡二次加工或者深加工的部分貨物,可以用到海南進行加工的。 以後想去新加坡免稅購物旅遊的,以後可以嘗試去海南進行了。當然還有其他的競爭,這個競爭基本上是全方位的。 儘管呢,中國說這個自由貿易港是中國特色的,但實際上呢,自由貿易港手段大多都是類似的,就是少收稅多貿易優服務。 海南當然有自己的特色,比如說可以搞航天產業,新加坡也有自己的核心競爭力,誰想替代誰都是不可能的,但海南一定會分流一部分新加坡的業務。 還有就是高科技產業,比如說芯片產業,新加坡的芯片產量佔到了全球的1/10左右,還有半導體的設備佔到了全球產能的20%左右。 當然這個份額是美國允許的,那他就不免配合美國對中國進行芯片制裁。新加坡自己也有意願對中國進行制裁。 中國勢必會突破這種制裁,當中國突破的時候,他的芯片份額可能就不會那麼高了。 前幾天新加坡的前總理,也就是現在所謂的國務資政李顯龍,來中國訪問,去了廣西和上海。 他訪問上海是比較容易理解的,他想在高端領域,還有前沿科技方面為新加坡找一些合作的點。 但是他首先去了廣西南寧,這個就有點意味深長了,他去了解了一個項目叫平陸運河。 在很多中國小伙伴的眼裡,可能覺得平陸運河和新加坡是沒有關係的,他只是中國的內陸運河,方便中國的貨物出海的。 但其實不完全對,平陸運河,它也是可以咬新加坡一口蛋糕的。 以前的中國很多商品出口到東南亞是要經過新加坡港口的,原因很簡單,新加坡港口的服務比較好,也比較專業。 還有個大深水港,可以停靠20萬噸級別的船,而東南亞那些小國家又高效的大港口,中國出口到東南亞的很多商品只能採用分銷的方式來處理。 比如說吧,廣西人想把商品賣給東南亞人,他們會想辦法把它運到上海港,裝在一個大船上,比如說20萬噸級別的。 然後從上海港運到新加坡港,然後再用小船,比如說5000噸的船,把這些貨物卸下來,分銷到東南亞各國。 那麼平陸運河一出現就不需要了,我們直接可以小船對小港口,平陸運河可以承載5000噸級別的貨船,這個級別的貨船很多國家的港口都可以處理,就不需要再經過新加坡中轉了。 中國可以通過平陸運河還有相關的港口,把商品運到東南亞各國。東南亞各國往中國輸出的商品也有一部分不需要經過新加坡的中轉了。 他們可以直接把貨物運到中國來。中國還在南寧建設了中國東盟特色商品匯聚中心,這個合作的意圖就很明顯了。 儘管平陸運河只有130多千米,但是它接入了廣西的水網,可以到達廣西雲南的腹地,甚至可以通過鐵路和公路,到達四川和重慶。 平陸運河今年9月份就會全線通航,投入使用了,它會全面影響東南亞航運的格局。李顯龍訪問孟買中國之後說了一句話。 大致的意思是我們和中國的合作是基於利益關係,而不是血緣關係。很多小伙伴對這句話反應很激烈,其實我個人覺得倒沒有什麼。 我們不需要把新加坡人當同胞,這樣做是有點自作多情的,並且新加坡也不是站在中國這一面的,他們是有自己的利益的。 從某種程度上來講還是敵對關係,最多新加坡只能算是中立,不要以為華人就是同胞,人家可不這麼看。 李顯龍的表態,他也引出了新加坡的一個底層困境,就是本質上新加坡還是依附於美國和西方體系的。 我們先看一下李顯龍看完平陸運河之後,他說了什麼?他的原話是無論新加坡與中國往來多或者少,這始終是新加坡必須處理的問題。 新加坡和中國作為朋友合作是因為雙方擁有共同的利益,而不是因為大家屬於同個族群。當時有很多小伙伴,包括一些反華的自媒體都認為這是在切割和中國的關係。 其實並不完全是這樣的,他的這一段話凸顯了新加坡的一個困境,他們不敢依靠中國,怕被中國影響中立,甚至被吞併。 新加坡因為有74%的人口是華人,所以他們自建國起,刻意強調東南亞的身份,怕被視為是中國的附庸,所以他們對這個問題是非常敏感的。 包括聯合早報連發三篇文章,說阿媽的情書是在存在。說實話就算找茬,你都不一定能找到這個角度。 這個電影它是一個很邊緣的電影,和中國政府是毫無關係的,甚至都不是主流的大製作,他只是一個邊緣的導演,拍了一部很小眾的電影,總投資只有1400萬人民幣。 都是當地人七拼八湊弄來的錢,演員也全都是素人,都不是職業演員。然後他拍的太好了,就火了,然後就在全國火了起來。 之後大家才關注到他,他只是記錄了廣東地區早年下南洋的歷史,和其中一個感人的故事,僅此而已。
[15:43]那麼新加坡作為一個生存在美國體系下的一個國家,他能投靠中國嗎?他能允許他的民眾投靠中國嗎?他能允許他的民眾對中國有好感嗎?他不敢。 他投靠了中國,中國就能保護住新加坡嗎?也不一定,所以保持中立,以新加坡的利益為優先是他們能生存下去的基礎。 如果他敢跟中國搞文化鏈接,或者血緣主義鏈接,他們會不可避免的倒向中國。所以這個矛盾點是這樣的。 現在絕大部分國家是生活在美國和西方主導的體系之下的,但是有兩個硬骨頭美國沒肯下來,一個是中國,一個是俄羅斯。 中國周邊的這些國家和地區,美國沒有過分的剝削他們,甚至還給了他們一些幫助,給了他們不小的產業。 主要是讓他們作為橋頭堡,作為美國的跳板,圍剿中國的,不僅包括日韓,還有台灣地區,還有新加坡。 比如說新加坡的金融中心的地位,還有它的港口,還有它的芯片產業等等這些新加坡生存根基性的東西,從某種意義上來說都是美國賜予的。 現在他敢投靠中國,那美國能不滅他嗎?就算他政府知道不能投靠中國,如果讓他74%的華裔和中國進行文化上的交流和鏈接,他們能阻擋住這個趨勢嗎? 所以他必須讓新加坡人對中國不友好,他必須讓新加坡人高傲下去,有優越感,這就是新加坡的困境。 跟中國關係太好,中國會影響他們中立的地位。如果他敢完全投靠中國,打擊中國的話,中國也會修理他們的。 這以前是有先例的,李顯龍在2016年的時候,要求中國中巡南海所謂的仲裁,還有和台灣地區搞軍事演習。 後來中國扣押了新加坡九輛坦克,然後經過了一兩個月的博弈,最後中國放行了,但新加坡和李顯龍就老實多了。 總之呢就是如果新加坡抱美國的大腿,可能還有點獨立性,畢竟人種不一樣,文化不一樣,但是要抱中國的大腿就懸了。 新加坡還有一個更大的困境,就是現在的世界格局的變化。以前在美國的體系下,新加坡的定位是清晰和明確的。 他們依靠金融中心港口還有芯片等這些高科技產業發展的還不錯,是比較靠前的世界二等人,但是現在美國正在走下坡路。 舊的世界秩序正在鬆動,新的秩序並未完全獲得重構。新加坡的未來會怎麼樣?應該有一個什麼樣的定位,新加坡人自己也搞不清楚。 因為這不是他們能決定的,所以他們只能邊走邊看。新加坡的總理黃循財多次說過,全球化紅利結束了,好日子回不去了。 對於所謂的亞洲四小龍來講,中國就是一個宇宙黑洞,他們或早或晚都會被中國吸進來的,成為一個支脈。 他們本來吃的就是美國對抗中國的紅利,當美國不準備全面對抗中國了,改為重點對抗了,他們也就成為了美國加重剝削的對象了。 新加坡現在搞的還是安全靠美國,經濟靠中國,情況的變化已經明顯不同了。最近美國的戰爭部部長赫格塞斯在新加坡的香格里拉對話會上,說的一段話可能會更直白。 他說少開香會,多買武器。那麼他所謂的這個買武器是要買誰的武器呢?為什麼要買武器呢?美國不保護新加坡他們這些國家了嗎? 這裡面其實也有中國的一個困境,就是說所謂的中美博弈,並不是中國和美國一對一的單獨博弈,而是中國一個國家,博弈整個美國的秩序,還有美國的體系。 從某種意義上來說就是和美國博弈的同時,還有和歐洲以及日韓新加坡等這些國家進行博弈。他們以前的國際地位還是不錯的。 在美國的等級體系中,他們都是二等人或者三等人。但現在中國想繼承美國體系的同時,還會部分的重構世界的體系。 這個過程中,中國會拉升一些國家的地位,甚至告訴有些國家是一律平等的,所以這些二等人和三等人,他們的抵抗也是非常激烈的。 李顯龍在看完平陸運河的採訪中,還有第二段話,他說中國只是新加坡的經濟夥伴之一,美國依然是非常重要的經濟夥伴。 日本和歐洲也是如此,只要亞洲存在多個參與者,而新加坡又與世界主要經濟體都保持夥伴關係,那我們就能處理好這種依賴關係,避免過度依賴單一的夥伴。 如果只有一個主要朋友,無論是誰選擇空間就少了。他的這段話也是新加坡的一個生存邏輯,就是搞所謂的平衡外交。 他的平衡可不是簡單的在中美之間平衡,他是在中美印日東盟、歐盟六方之間搞平衡,在大國之間搞平衡,被認為是小國的生存智慧之一。 但問題是這個事知易行難,舉一個極端的例子,這就好比我想在習近平和特朗普之間搞平衡,其實根本沒用。 因為我的實力太弱了,有我不多,沒我不少,在國家中,比如說印度,他很難做到這一點。 新加坡搞平衡就更難了。當然他們還在繼續搞,好在新加坡的官僚體系還不錯,他們在領導人訓練的相對還可以,否則搞平衡他們就更沒戲了。 部分小伙伴認為的,新加坡是在噁心中國的那些行為,其實人家是在搞平衡外交呢。但新加坡面臨的一個嚴重問題是整個世界的平衡都被打破了。 還有一隻小螞蟻還在努力想在大象之間搞平衡呢。現在是小國比較痛苦的一個時刻,就是他們還在美國的體系下生活,但是美國要轉向了。 而這些小國呢,只能是觀望,還在路徑依賴。新加坡領導人的焦慮和恐懼是可以理解的,首先他們自己也沒有找準定位,也不敢隨意的調整戰略。 新加坡的普通民眾呢,還在迷戀自己所謂的上國的優越感,很多人最近對新加坡不滿,我個人覺得沒有必要。 因為新加坡他不起想讓新加坡站在中國這一方,甚至以中國的利益為重,更是有點自作多情了。 因為他們不能和中國太好,和中國太好他們是有滅國之位的。中國做的很多事情主要是出於對自身生存戰略的考量,完全沒有針對新加坡。 但是城門失火殃及池魚,新加坡就是那條受傷的魚。本質上中國和新加坡沒有矛盾,只是時代的浪潮殃及到了新加坡。 這就是小國的悲哀。有人說時代的一粒灰塵落到個人頭上就是一座山,這句話對新加坡這樣的小國同樣適用。 這是無法避免的天道。早年有很多的公知誇讚那些小國,說他們是小而美,是人間的天堂。 最著名的就是那句我不在乎大國崛起,只在乎小民尊嚴。其實小國悲哀的地方比大國多多了。 包括新加坡都可以說他們有很多悲哀的地方,這個和大家的印象是不同的。有些小伙伴認為他們的人均GDP已經達到10萬美元左右了。 他們怎麼可能不好呢?那是因為你沒有看他們的底層20%的外籍勞工。前段有人說新加坡快變成三哥坡了,就是說印度人很多。 其實這是新加坡的另外一個困境,新加坡常住人口是600多萬人,其中有200萬人左右是外籍人員,也就是說在新加坡工作和生活的外國人。 其中有120萬是底層勞工,幹的是最髒最累的活,但是待遇非常差,有一部分人住的是集體宿舍。 有些是6人間,8人間,他們的工資收入也就2萬美元左右。在新加坡那個環境可以想像他們過的是什麼樣的生活。 這個和香港的各種人邏輯是類似的,他們都是資本主義在無情的壓榨底層人。有些小伙伴去新加坡看到三哥很多,這是好事。 總比你看有很多的中國同胞要強。儘管這些底層勞工他不是新加坡的國民,但是他們生活在新加坡。 新加坡也是靠剝削他們過上了一個人上人的生活。當然雙方都是自願的。其實全球大部分國家或多或少都有等級觀念,或者說是主觀念。 真正能更好的平等待人家的其實就是中國了。所以一些新加坡人聊過天,有部分人他們的島民思維還是很嚴重的,比較自大。 他們會找出了一大堆新加坡的世界第一,其實都是些無關緊要的小指標,說是體重最重的螞蟻,其實沒什麼用,不夠看,影響力有限。 螞蟻唯一的生存方式就是遠離大象的必經之路,不要妄圖阻擋大象,抱團阻擋也不行。 螞蟻要做的就是找準自己的位置,也不要妄圖和大象平起平坐,就是跟在大象後面撿口吃的。現在很多人對新加坡不滿,個人感覺是沒有必要的。 不需要進入新加坡的趨勢,在大國博弈的格局中,新加坡沒有任何優勢。 小國的瞬間暴富和衰落,歷史上的例子有很多,最後想跟大家說的是,世界已經沒有國家有資格評價中國了。 他們的言論不值得一提,實力在中國一邊,未來也在中國的一邊。我們也不需要浪費大好的時間,和他們在謊言中糾纏。 我們只需要觀察生物的多樣性就行了,以及各個地區各自行為的得失。打嘴炮的國家很多,幹實事的國家不多。 他們對中國的傷害是有限的,反而會反思他們自身,他們的人民變得那麼蠢,不就是他們這些國家的媒體害的嗎? 不過他們的體制本來就是戕害和剝削底層人的,上層人大多都是在中國做生意。中國也並不想掐死新加坡,也給了新加坡轉型的選擇。 但是他肯定要簽入中國的產業鏈,把部分的錢和人才搬到中國來,兩國合作共贏。中國和新加坡合作在中國建立了很多的園區。 比如說蘇州園區,重慶園區,廣州知識城等,中國的面積這麼大,新加坡是可以有發展空間的。中國現在對新加坡的GDP的影響是20%左右。 看待國與國之間的關係不能只看競爭面,更不能因為哪個領導人說了幾句話就定義了兩國的關係。領導人和政治人物的發言只是一個風向,他具體會怎麼做, 有實力做到什麼程度,還要看效果。很多東西不是他說,他就能做得到的,底層的東西還是要看具體的動作是什麼,傷害有多大,獲利有多少,也不能因為一件是一個點就否定整體。 除非那件事足以顛覆整體,比如說戰爭。而新加坡和中國沒有戰爭的機會,對待新加坡不需要那麼關注,不需要那麼多的討厭和厭惡,觀察就好。
