[0:16]Prije skidača klikboxa, mjenjač moramo namjestiti u prvu brzinu. Da bi skinuli klikbox, moramo odviti nazubljeni vijak.
[0:35]Nakon što smo odvija klikbox povučemo prema sebi.
[0:47]Na osovini glavčine, ostala nam je sad crvena plastika, ostala je cijevčica mjenjača i šipka mjenjača.
[0:59]Crvenu plastiku ćemo skinuti tako da blago razmaknemo rubove.
[1:11]Cijevčicu mjenjača i šipku mjenjača izvučemo iz osovine glavčine.
[1:21]Ova crvena plastika s gornje strane ima rebrastu vodilicu. Ona ulazi u utor na klikboxu. S druge strane crvene plastike nalazi se mala nastopica. Ona ulazi u urez na cijevčici mjenjača. Iz unutarnje strane crvene plastike cijelim njezinim opsegom nalazi se izbočina, koja ulazi u žljeb na osovini glavčine.
[2:06]Mjenjač je namješten na prvu brzinu. Lagano nauljimo cijevčicu mjenjača. I u nju umetnemo šipku i onda to gurnemo u osovinu glavčine. Urez na cijevčici mjenjača je vidljiv i sad crvenu plastiku navučemo na osovinu tako da urez dođe stopica. I sad sve to zajedno gurnemo prema osovini dok ne osjetimo i čujemo da se crvena plastika zahvatila za osovinu glavčine.
[3:19]Znači u utor, rebrasta vodilica ulazi u utor klikboxa. Gurnemo do kraja i zavrnemo nazubljeni vijak.
[3:49]S unutarnje strane prozorčića klikboxa nalazi se urezana jedna crta. U unutrašnjosti klikboxa je druga crta. Kada je mjenjač podešen, te crte moraju biti jedna preko druge. Prije podešavanja mjenjač moramo prebaciti iz pete u četvrtu brzinu. Okretanjem vika za podešavanje, trebamo namjestiti da je crta u unutrašnjosti klikboxa točno ispod crte koja je urezana na prozorčiću klikboxa. Povremeno trebamo provjeriti podešenost mjenjača.
