[0:00]Wusstest du, dass diese TWI-Markierung meistens gar nicht der gesetzlichen Mindestprofiltiefe entspricht? Hä?
[0:06]Der TWI ist eine Verschleißmarkierung im Reifen des Herstellers.
[0:09]Wenn das Profil auf gleiche Höhe hier mit dieser Erhebung ist, soll der Reifen verschlissen sein.
[0:13]Gerade bei Motorradreifen liegt der TWI aber meistens nur bei 0,8 bis 1 mm.
[0:17]Die gesetzliche Mindestprofiltiefe liegt aber bei mindestens 1,6 mm.
[0:20]Gerade im Herbst oder bei Nässe sollte so ein Motorradreifen aber mindestens 3 mm haben.
[0:24]Nimm dir also so ein Profiltiefenmesser und check, wie viel Profil dein Reifen wirklich hat.
[0:28]Der hat jetzt knapp über drei Millimeter, kann also bald weg.
