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PoR QuE o MOTOR AP se chama ALTA PERFORMANCE?

AquiÉoMK

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[0:00]Ele herdou o bloco de ferro fundido do seu pai, que já era conhecido pela robustez e passou a ser mais um pouco.
[0:00]Foram essas otimizações que levaram a equipe de marketing da Volks do Brasil a chamá-lo de alta performance.
[0:00]O nome foi tão bom que pegou nas ruas, mas antes do AP existiram outras evoluções PR do EA827.
[0:00]Quando a biela está inclinada, naturalmente ela empurra o pistão contra a parede do cilindro.
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[0:00]Por que o motor AP ganhou esse nome? O mundo conhece o motor EA827. No Brasil ele é conhecido como AP, mas esse monstro foi otimizado. Ele herdou o bloco de ferro fundido do seu pai, que já era conhecido pela robustez e passou a ser mais um pouco. Teve melhora na respiração e mais eficiência na dissipação térmica. Foram essas otimizações que levaram a equipe de marketing da Volks do Brasil a chamá-lo de alta performance. O nome foi tão bom que pegou nas ruas, mas antes do AP existiram outras evoluções PR do EA827. Conhecidas como BR, BS, MD 270 e 280. Todas as quatro foram equipadas com bielas de 136 mm. No AP posteriormente o comprimento dela passou para 144. E isso influencia diretamente a relação R/L. Quando a biela está inclinada, naturalmente ela empurra o pistão contra a parede do cilindro. Maior relação R/L se traduz em menos carga lateral. Isso torna o funcionamento do motor mais suave. É um dos benefícios de uma biela mais longa, mas aí, bro, sabia dessa?

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