[0:03]Und damit hat der Lautsprecher jetzt einen richtigen Korpus, wo er Bass machen kann drin.
[0:11]Warum hast du nicht nein gesagt?
[0:21]Aber das, das ist
[0:28]Der Nagel neue Ducato Serie 8 und wir haben ihn hier und wir werden jetzt dran arbeiten und ich werde euch über das neue Digital Tacho Thema kurz was sagen, aber wenden wir uns den wirklich wichtigen Sachen zu, das sind Lautsprecher und Sound im Fiat Ducato Serie 8. Und was soll ich sagen, es ist ziemlich gleich wie beim alten und doch anders, verdammt. Wir haben für unseren Vorgänger Ducato 250 haben wir schon zig Videos, findet ihr alles in der Playlist oder unten im Videobeschreibungstext, wie wir da die Lautsprecher so ausgetauscht haben, aber ausgetauscht, ausgetauscht. Wir haben jetzt das gleiche Lautsprechersystem, wie es im alten Ducato eingebaut worden ist, ebenfalls für den Ducato, stelle ich euch jetzt hier vor. Lediglich die Installation ist eine andere und auch die Dämmung ist eine andere und das einzige, was ihr braucht, wenn ihr das Ganze jetzt nachmachen wollt, wie ich das mach, ist ein 30er Torks Schraubenzieher. Was weiß ich, wo der hingekommen ist, da ist er. Ein 30er Torx und dann kann die Reise schon losgehen und wir machen eine coole Türdämmung und äh haben danach einen besseren Sound. Diesmal live Unpacking unser Lautsprechersystem für den Fiat. Und was haben wir hier? Wir haben neue Lautsprecher und zwar Hochtöner, 25 mm Gewebehochtöner, die hier oben in die A-Säule reinkommen, klingen richtig gut. Und ein neues Tieftöner Monster, der passt exakt in den Fiat Ducato so rein, da passen auch die Stecker. Den haben wir übrigens mittlerweile etwas modifiziert, der hat nämlich auch noch hinten dran zusätzlichen Anschluss, weil der passt so in das ein oder andere Fahrzeug ebenfalls noch. Und für den Fiat Ducato haben wir das ein bisschen abgeändert, der war vorher hier mitten drinne, da wo auch die Schraube war. Haben wir gedacht, wir machen das besser, wir machen den ein bisschen an der Seite hin, dann kann man hier an die Schraube gut dran kommen und fertig. Und wir haben natürlich noch eine Regenklappe drüber, das Regenwasser direkt von Lautsprecher abgewiesen wird und abgefangen wird und das Ganze bauen wir in die Türe ein. Die Videos für unseren alten Ducato vom Typ 250 sind so aufgebaut, dass es ein Set gibt, wo nur eine Dämmmatte drinnen ist, weil das bei den meisten alten Ducatos langt. Wir haben aber auch ein zusätzliches Dämpaket im Warenkorb macht im letzten Video, da ist dann auch mehr Dämmmaterial drinnen und Sachen, die man tatsächlich jetzt nicht mehr brauchen. Jetzt braucht du nur einen 30er Torx und ihr braucht auch gar kein Remover Tool mehr und wir brauchen auch kein neues Flex, was auch immer das war, vergesst es, brauchen wir hier nicht mehr. Wir haben nur eine Alubutyl Dämmmatte bzw. vier Stück davon, weil zwei pro Türe notwendig sind. Und wir haben eine Dämmschaummatte, die teilen wir durch zwei, weil eine für links und eine für rechts, die halbe langt. Und jetzt machen wir die Türverkleidung weg. Das Kunststoffteil hier an der Seite müssen wir nach oben drücken und können es auch so rausnehmen. Dahinter ist die erste Schraube. Hier hinten drinne ist ebenfalls so eine kleine Einkerbung drinne, da können wir die Blende hier rausnehmen und hier drinne verbirgt sich ebenfalls noch eine Schraube unter dem Deckel. Okay, Leute, ich habe was vergessen. Diese Platte müssen wir noch rausmachen und deswegen schmeiße ich euch in dieses Ducato Serie 8 Lautsprecher Set auch noch einen Remover Tool mit rein, weil ihr kommt sonst nicht richtig dran und macht Kratzer rein, wo es keine sein müssen. Wir müssen das Ganze hier hochhebeln, ein bisschen aus der Fuge rausbringen und das ist schon der erste Gag. Und jetzt können wir an der Seite oder hier drinne noch diesen kleinen Kunststoff oder dieses ja, nicht Kunststoff, dieses Blech wegnehmen und müssen an der Seite so hier runter das ganze entriegeln. Zeige euch das gleich noch mal. So, auf der anderen Seite noch. So, auf der Seite hier auch den Clip wegg machen und jetzt können wir hier noch mal rein und das Ganze nach oben rausziehen. Genau. Jetzt haben wir nämlich hier diese Spange, es war die, die das ganze hier unten drunter verriegelt. Und die zwei Klicks hier, die müssen wir auch an der Seite wegg machen und dann wird es zum Schluss alles wieder so eingefädelt und nach unten geklippt und dann ist es wieder drinnen. Und hier drinne verbirgt sich eben noch eine weitere Schraube. Und jetzt machen wir neun Schrauben raus.
[5:20]Um das Kunststoffteil hier rauszumachen, nehmt ihr das mit dem angewinkelten Remover und jetzt könnt ihr hier unten reinfahren und das hier rauslupfen und hier können wir jetzt auch die Verankerung bzw. dein Öffnungsbauenzug aushängen. So und dann rausmachen. Jetzt hat die Türverkleidung nur noch vier Clips, die man so weggnehmen können und die ganze Türverkleidung jetzt abhängen. My Ma I Depp.
[5:53]I Depp.
[5:58]Haben wir eine vergessen, hier oben ist ja noch eine drinne, mein Gott. Okay, sind halt wirklich viele Schrauben beim Ducato. So, aber jetzt haben wir alles in der Hand. Kuckuck, das ist sie von hinten die Türverkleidung, ein riesen Blattware, der natürlich auch Schwingungen mit sich bringt. Und jetzt sehen wir auch den Lautsprecher den Originalen, den können wir rausmachen, abstecken und mit dreimal 15er Torks abschrauben. Und auch der, der ist so schlecht in dem Fahrzeug montiert, also zumindest akustisch total schlecht, weil das so eine komische Kunststoffkonstruktion ist, die eigentlich nicht richtig Luftdicht ist und von daher schon gar keinen richtigen Bass machen kann. Wir machen es besser. Wenn der Lautsprecher rausgeschraubt ist, kommen wir erstens mal ans Außenblech gut dran und echt Dämmung ist in dem Fahrzeug gar nicht. Fast nicht vorhanden. Egal, wir machen diese Spritzwasserfolie, die machen wir auch weg, die lässt sich rückstandslos entfernen. Der Klebestreifen hier, da, der ist nur so angehaftet, wir machen das ganze Ding weg, weil ich zeige euch dann gleich was.
[7:22]Fertig. Jetzt sieht man nämlich ganz deutlich, hier sind riesen Löcher drinne und Löcher sind für die Akustik für einen Bass nicht gut, weil das dann einen akustischen Kurzschluss gibt, wenn eine Membran hier so durcharbeiten kann. Das darf nicht sein, wir müssen den Lautsprecher nach innen abkoppeln und das machen wir jetzt alles mit unserem Dämmmaterial. Und jetzt machen wir aber erstmal die Außenhaut, da bringen wir so ca. eine eine Drittel Matte auf und mit dem Rest machen wir hier vorne noch alles zu. Normal machen wir hier immer alles schön sauber, die Hohlraumversiegelung den Wachs weg. Da ist keiner drinne. Also das Auto hat an der Stelle keine Hohlraumversiegelung bekommen. Da ist einfach das Blech zusammen geschweißt und lackiert worden. Egal, wir machen es trotzdem ein bisschen staubfrei und fettfrei, vielleicht auch ein bisschen Schmutz, das machen wir alles weg, damit unsere Matten sauber halten. Kein also nichts, da ist nichts drauf. Was krasser Scheiß, echt.
[8:30]Das machen wir ruhig, das machen wir weg. Also fangen wir mal mit sowas an.
[8:39]So, schön rein in die großen Flächen. Schaut mal, das ist dieser kleine Streifen hier, das ist die ganze Dämmung der Türe. Das Ding hier. Das ist Frechheit. Das ist so eine Frechheit.
[8:59]Schon besser, oder? Also jetzt kommen wir zu dem Thema Lautsprecher neu reinmachen, weil wir können danach auch den Rest hier drüber machen. Aber solange hier kein Lautsprecher drinnen ist, kommen wir super an das Blech und da machen wir jetzt unseren neuen Lautsprecher rein. Nur mal zum Vergleich. Das ist der originale Fiat Lautsprecher. Man sieht Magnet ist ungefähr ein Zehntel, also jetzt wirklich nicht übertrieben, das ist ein Zehntel von dem Magnet, was jetzt unser neuer Lautsprecher mit sich bringt und und die ganze Konstruktion hier mit der Schaumgummiseige, das ist alles einfachste Art und Weise. Jetzt wird es Zeit, dass ausgetauscht wird. Die Option Lautsprecher haben hinten drinne bereits eine Dämmschicht dran, dieses ganze hier schön nach hinten abgedichtet und jetzt nehmen wir die alten Schrauben, machen das einfach wieder zusammen. Und jetzt können wir diese Löcher mit dem Alubutyl zumachen.
[10:00]Die Löcherle, die müssen wir aber schon offen lassen für die Clips.
[10:11]So schaut das schon mit der ersten Lage aus, das wird richtig fest und damit hat der Lautsprecher jetzt einen richtigen Korpus, wo er Bass machen kann drinnen.
[10:30]So hier noch mal einen zweitem eine zweite Lage mit drauf machen hier in dem ersten Bereich, damit das wirklich richtig fest wird. Das wird so fest wie das Blech von Fiat von vornherein ist, das ist hart. Das ist jetzt mal einiges besser als Original jemals das war, leck mich am Arsch, das ist aber jetzt gut. Warum hast du nicht nein gesagt? Leute, das ist ein digitales Display, also was man auch immer da drunter verstehen mag. Ich habe mir schon gedacht, boah, man sieht gar keinen gar kein Tacho mehr so richtig, aber man sieht halt Nadeln, Nadeln, die dann doch irgendwie nicht digital sind. Also hier ist kein Bildschirm drunter, das ist, das ist Leute, das ist ja nur eine beleuchtete Zahl, die einfach dann, wenn sie ausgeschalten wird, nicht mehr beleuchtet ist. Was ist das denn das einzige, was hier ein Tacho an digital ist, dieses kleine Display hier, das ist ja lächerlich und das bei so einem neuen Auto. Sag mal, was was haltet ihr davon, das also vielleicht gibt's ja andere Ducatos, die da wirklich ein digitales Display drinnen haben, digitales Cockpit, aber das das ist. Den Rest von den zwei Matten, das ist ja das, was hier noch übrig ist, den können wir hier über unsere Türverkleidung mit drüber legen und draufkleben und schneiden uns nur das so zurecht, damit das auch hier überall sauber.
[12:25]Die Hälfte von unserer Dämmschaummatte drauf und zwar hier in dem Bereich, da wo der Lautsprecher spielt und wenn der ganze Lautsprecher vielleicht noch Restschall in der Türe lässt, das wird jetzt alles weggedämpft, damit da nichts mehr bleibt an Sound in der Türe, sondern nur vorne draußen in der Fahrgastzelle.
[12:53]Tür fertig gedämpft, jetzt kann man die fertig montieren, genauso wie wir sie demontiert haben und jetzt kommen wir schon zum Hochtöner. Wer von euch eine Remi Front hat, also einen Wohnmobilumbau und hier irgendwelche anderen Teile noch mit drinne hat, alles in den alten Videos bitte nachschauen, das haben wir alles schon durch. Wir zeigen euch die Grundversion und die lässt sich ganz einfach abklippen. Und hier rausziehen. Und hier brauchen wir den Hochtöner nur abstecken und aus dieser Verclippung rausnehmen. Und genauso klippen wir unseren neuen Hochtöner wieder hier rein, das war's schon. Jetzt mit der alten Verbindung wieder zusammenstecken. Und jetzt die A-Säulenverkleidung wieder in die Position bringen. Man kann hier auf die Clips ein bisschen achten, damit die alle in der richtigen Position sind und das war's. Den Gummi wieder hier schön überlappen, damit der über der A-Säulenverkleidung drauf ist. Das war's. Dann kommen wir zum Soundcheck. Hören wir einfach rein. Weil das originale Lautsprechersystem, Leute, das war furzen langweilig. Das macht 0,0 Bass und hat sogar einen Hochton, wo man sich die Ohren zuheben muss. Und jetzt haben wir beides ausgetauscht. Und eine Türdämmung macht. Maximal viel mehr Bass und auch die Hochtöne klingen einfach frisch, angenehm, aber nicht zu krass und äh das ist jetzt, jetzt haben wir.
[15:04]besser von den Lautsprechern weg, wir haben hier in der Fahrgastzelle den Sound und nicht irgendwo in den Türen drinne. Also jetzt macht sich das Ganze schon ganz schön rund hier. Haben wir nichts vergessen. Ja, dann dann wäre das jetzt eigentlich auch das Ende dieses Videos. Und äh na ja, aber noch lange nicht das Ende von Ducato Videos, weil wahrscheinlich gibt's irgendwas in Zukunft immer wieder drüber zu berichten, was man besser machen kann, weil ihr steht ja schließlich drauf auf den geilen Sound im Auto. Also bis zum nächsten Video und klickt die Glocke, damit ihr da auch kein Video verpasst. Bis dann, tschüss euer Olli.
