Thumbnail for «Мы на дне уже»? Что ждет Россию в 2026 | Наталья Зубаревич о серьезных проблемах экономики и людей by Private Talks

«Мы на дне уже»? Что ждет Россию в 2026 | Наталья Зубаревич о серьезных проблемах экономики и людей

Private Talks

9m 59s1,401 words~8 min read
Auto-Generated

[0:00]доходы быстро говори кому в Новом году придётся тяжелее всего, а кому наоборот полегче. Проблемы серьёзны, действительно серьёзны. Практически никто не может позволить себе сейчас купить квартиру. Приоритет сейчас это пополнение бюджета. Когда СВО будет завершена, что будет с экономикой в регионах и людьми? Как-то не очень получается у нашей экономики. Сказала я вам из оповым языком. Ну, а что остаётся делать?

[0:36]Наталья Васильевна, добрый день. Здравствуйте. Мы очень рады, что открываем 2026 год интервью именно с вами. Мы сегодня много будем говорить об экономике отдельных регионов и различных отраслях. Но начать я бы хотела с более общего взгляда на происходящее. Если опираться на последние статистические данные, что они нам говорят о текущем состоянии экономики России и что ждёт страну в 2026 году? Текущие данные весьма грустные. По третьему кварталу, а добывающей промышленности это не квартал, это уже третий год подряд минус. Обработка динамика всего лишь 1% по третьему кварталу, стройка +1%, а ввод жилья -12%. А торговля еле-еле +2. Ну вот как-то так.

[1:35]И всё это в двадцать пятом году замедлялось, замедлялось. Ну, посмотрим итоги четвёртого квартала. Полагаю, что этот процесс продолжится. Ну и как следствие, вы понимаете, что двадцать шестой год как-то не обрадует хотя бы точно в первом полугодии. Все гражданские производства практически показывают минус. Что не возьмёте, там ни в рублях, ни с инфляцией, а в тоннах, штуках и далее, ну что как бы более понятно. Исключение только минеральные удобрения плюс фарма, хороший плюс и золото, неплохой плюс. Всё остальное даже еда или около нуля или там если берём машиностроение, все виды продукции минус, причём могучие иногда минус. Грузовые машины, грузовики, то есть по-русски, где-то за 30 минус. Только что сегодня прочитала, что АвтоВАЗ э уменьшит производство в этом году. Это сказал его главный начальник на 38%. Ну вот как-то так. А как вы считаете, тренд падения производства, он сохранится в 2026 году? А этого никто не знает. Мы на дне уже или ещё ползём в эту сторону? Это у кого интуиция развита лучше, чем у меня, вот у него и спрашивайте. Есть какие-либо планы по тому, что можно с этим делать? Ну, во-первых, кризисы не бывают вечными. Мы это знаем. Когда-то наступает дно и от этого дна отталкиваются, это произойдёт и в нынешний кризис, понятно. Просто они зачастили. Ну как-то конец четырнадцатого, пятнадцатый, шестнадцатый около нуля и сначала минус, двадцатый ковидный, двадцать второй по понятным причинам, и сейчас уже в двадцать пятом. Ну, я бы предпочла пореже, но вот как-то не очень получается у нашей экономики, к сожалению. Если опираться на цифры по отраслям, кому в Новом году придётся тяжелее всего, а кому наоборот полегче? Ну, мы вот три буквы мы убираем, понимая, что сколько им бюджетных денег дадут, так они себя и будут чувствовать. Поэтому все так называемые, сейчас вспомню, как очаровательное слово, прочие металлические изделия, транспортные средства, кроме многоточие, компьютеры, оптика, электроника - это лучше всего растут. У них всё в плюсах. Если объём финансирования сохранится, а он сохранится, судя по бюджету на двадцать шестой год, но уже скорее такими темпами всё расти тоже не будет. Хуже себя уже с осени двадцать второго года чувствуют прежде всего лесопереработчики. Как только закрыли экспорт на Европу, вся практически лесоперерабатывающая отрасль Северо-Запада испытала заметное снижение объёмов производства и так от него и не оправилась. Вот она уже тот случай, когда лежат на дне и полыживают. Но сейчас самый больной как бы кусок экономики России - это угольщики, конечно. Там беда настоящая, они продолжают падение по объёму, оно может быть не такое могучее, потому что они на склад до сих пор ещё работают в надежде, что времена поменяются. Ну у них проблемы тоже с экспортом на Европу, с августа двадцать второго он закрылся, а это была всё-таки четверть всего их экспорта. На Китай больше не перенаправишь, потому что забита железная дорога. И, в общем, самое тяжёлое, но они тоже по-разному. Самое суровая ситуация в Кемеровской области, но вообще так, на минуточку, это почти половина российской угледобычи и почти 60% российского экспорта. Поэтому, сами понимаете, там худо, там уже и банкротные, и предбанкротные состояния. И у них ну беда же не приходит одна. А поскольку уголь - это commodities, да, это цикличный товар, сейчас очень низкие мировые цены на уголь. Всё вот как бы слеглось воедино, и проблемы серьёзные, действительно серьёзные. Третья отрасль - металлургия, но там просто падает маржинальность сильно, потому что объём производства где-то -5-6% по прокату из стали. Вот, а подхлопнулся внутренний рынок, потому что стройка не растёт, как она росла. А стройка, я уж много раз повторяла, потребляет больше металла, чем военно-промышленный комплекс, существенно больше. Ну там металлоконструкции же много. Вот, а и на мировом рынке тоже невезуха. Китайцев огромное перепроизводство металла. А сталелитейная промышленность Китая - это половина выплавки мира, половина, чтобы было понятно. Не наш там 85, как в лучшие времена, миллионов тонн на сталь.

[6:40]Поэтому мы сейчас И они вышли на внешний рынок тоже. Поэтому мы сейчас наблюдаем падение производства и потребления стали, несмотря на то, что ВПК разогнан в последние годы. Ну, он берёт, ну, процентов 20. Ну, он берёт, да. Ну, там тоже бешеного роста уже нет. Столько танков и орудий наращивать, ну, металлоёмкой продукции, скажем, возможно, уже так и не делается. Я этих цифр не знаю, но догадываюсь по спросу. Второй, а главное для них - это стройка. Пока инвест активность не начнёт восстанавливаться, металлургов сложно как бы увеличить внутренний спрос. Ведь когда-то были времена, ну, разные комбинаты по-разному, но бывало, что свыше 40 до 50% шло на экспорт по отдельным комбинатом. Ну, особенно Северсталь, на Липецкий, потому что они ближе к рынкам. А сейчас, я читала один из обзоров, уже и четверти нет на экспорт, уже падает очень сильно.

[7:40]Значит, соответственно, им надо, чтобы рос внутренний спрос, потому что на мировом рынке китайцы давят их ценой. У них дёшево. Обязательно затронем с вами тему недвижимости, ввода жилья и, соответственно, стройки. А сейчас хотела бы спросить, как себя чувствует отрасль нефтедобычи и нефтепереработки? Цифры закрыты. Если вы думаете, что я имею доступ к какой-то к статистике закрытой, то вы ошибаетесь. Надеюсь. Нет, невозможно. Я я работаю только с официальной статистикой Росстат. Она нам говорит, что так называемый кокс и нефтепродукты, укрупнённый раздел, где-то -2%. Сколько там кокса и сколько нефтепродуктов, увольте, не знаю. Но судя по временным перебоям, которые были с поставками бензина на автозаправочные станции, мы понимаем, что вот тут люфт, который был, когда ещё данные были открыты, 15% примерно, 12-15% российского бензина можно было вывозить на экспорт, полностью удовлетворялся внутренний спрос. Сейчас до весны 2026 года экспорт бензина запрещён, и всем всё понятно. По дизелю нет, потому что до 50% дистоплива мы могли продавать на внешний рынок, а самим столько не надо. Но вроде бы дистопливо откроют, но я даже не знаю сейчас закрыт экспорт или нет. Короче говоря, НПЗ, ну, судя по косвенным признакам, теряли объёмы нефтепереработки по самым понятным разным причинам. Нормальная причина - это осенние ремонты, у них так положено по регламенту, а вторая причина всем понятна - это внезапные как бы возгорания. Ну вот так. По нефти говорить наше начальство, мы можем только пересказывать господина Новака. Было сказано, что объём добычи нефти, сейчас циферь вспоминаю, так, ой, не хочу врать, ну, по-моему, 510 млн. Короче говоря, вот так было сказано, и падать он не будет, потому что сделка ОПЕК+, которая была главным держателем вниз тенденции, она сейчас уже распускается. Ну, во всяком случае, сказано, что правительство не ожидает в двадцать шестом году снижения объёмов добычи нефти. Цитирую. Учитывая падение цен на нефть и всё расширяющиеся санкции, как отрасль будет справляться с возможным кризисом в 2026 году? Ну, давайте тут вот надо разделять. Первый - надо говорить про ЛУКОЙЛ отдельно, потому что там снаряды попадали гораздо гуще. А для остальных, ну, что, у них же очень понятные как бы способ смягчения проблем - меньше инвестировать. Текущая-то добыча есть. Ну, наверное, будут меньше инвестировать, потому что это же долгосрочные инвестиции, у них цикл инвест лет 10.

[0:52]Поэтому я не вижу бешеных проблем для российской нефтянки. Но только вы же не забываете, что мировая цена, падающая - это удар не столько по нефтяным компаниям, это удар по бюджету. Потому что если взять структуру той же цены, то там до 70, если не больше процентов налоги. У нефтянка, она как бы, ну, ей ей от роста или падения цены обламывается очень небольшое повышение или, наоборот, снижение.

[1:52]Поэтому я не вижу бешеных проблем для российской нефтянки. Ну, только вы же не забываете, что мировая цена, падающая - это удар не столько по нефтяным компаниям, это удар по бюджету.

Need another transcript?

Paste any YouTube URL to get a clean transcript in seconds.

Get a Transcript