[0:06]Salut à tous. Alors, aujourd'hui, je vais vous filer une astuce. Vous allez voir, vous pourrez mettre un pouce bleu et puis vous abonner à la chaîne hein, parce que les astuces comme ça, ça va vous faire économiser de l'argent et du temps. Ça va être du grand Mendez. parce qu'à chaque fois qu'on veut remplacer son disque de frein arrière euh sur une Renault ou une autre voiture qui est équipée d'un frein de parking électrique, on a toujours le problème de devoir trouver une petite valise diagnostique ou un outil diagnostique pour pouvoir desserrer le frein de parking électrique. Aujourd'hui, je vais vous montrer une manipulation pour faire ça manuellement dans la voiture. Je vais vous montrer comment desserrer le frein de parking complètement pour pouvoir ensuite repousser le piston et puis remplacer votre disque et vos plaquettes tranquillement. Parce qu'aujourd'hui, on voit certains qui arrivent à manipuler, c'est-à-dire qu'ils vont démonter le le moteur de frein de parking, euh aller le le dévisser à la main pour pouvoir repousser le piston à fond. Dans cette manip, il y aura pas besoin de ça, vous aurez même pas besoin de démonter le moteur électrique. Euh, il suffira de faire la manip, le moteur va se rétracter complètement et puis vous pourrez remplacer vos disques. Parce que dans le principe, comment ça marche un étrier de frein? en gros, vous avez euh l'étrier partie fixe, vous avez l'étrier flottant, et puis vous avez le piston qui vient euh appuyer vos plaquettes de frein sur le disque. Euh le piston, plus vos plaquettes vont s'user, plus il va ressortir. Et puis le frein de parking qui est derrière le moteur électrique, il est pareil. Plus ça va aller avec l'usure, et plus avec l'usure, il va avancer.
[1:57]Ce qui fait que quand vos plaquettes sont usées et que vous allez devoir changer vos disques ou vos plaquettes, vous allez vouloir reculer votre piston, bah, le moteur électrique derrière va vous en empêcher. C'est pour ça qu'il faut absolument une valise diag aujourd'hui pour reculer le moteur à fond électriquement. Et la manip que je vais vous montrer va vous éviter d'avoir une valise diagnostique. Si vous n'en avez pas ou que vous voulez pas passer au garage, et ben, cette manip est faite pour vous. Allez, je vous montre ça. Nous voilà dans la voiture, donc moi j'ai une Mégane 4 avec une boîte des C, boîte boîte automatique. Euh donc euh, première chose à savoir, c'est comment mettre le plus après contact dans votre voiture. Alors, quand vous avez une véhicule un véhicule avec une carte main libre comme moi pour mettre le plus après contact, c'est pas dur. C'est vous n'appuyez sur aucune pédale avec vos pieds, vous appuyez sur le bouton, et puis vous avez le plus après contact qui se met. On le voit puisque tous les voyants s'allument, et puis on entend le bruit des calculateurs qui se déclenchent. Si vous avez un véhicule avec une clé, il y a certains pays comme la Turquie ou le Maroc, il y a des Mégane avec clé, des talismans avec clé, et ben, vous mettez la clé sur la position plus après contact. Tout d'abord, il faut desserrer le frein de parking. Donc euh, une fois que vous avez mis le plus après contact, vous appuyez avec votre pied sur la pédale de frein, vous venez déverrouiller le frein de parking. Voilà. Et c'est parti pour la manip après. Donc vous appuyez sur la pédale de frein pendant 1 seconde, l'accélérateur pendant 1 seconde, et puis vous venez redesserrer votre frein de parking. Vous appuyez dessus. Et là, vous voyez, il va clignoter. Vous rappuyez encore une fois dessus. Vous avez entendu le bruit là? C'est le moteur électrique du frein de parking derrière, enfin, les deux moteurs qui se sont desserrés complètement. Et là, maintenant, vous êtes en mode maintenance, donc à la clé qui est apparu au tableau de bord, et puis on a un défaut, panne du système de freinage. Pas de panique, c'est normal, et le voyant stop rouge qui s'est allumé. Tout ça, c'est pour vous dire que votre frein de parking, il est complètement débloqué, il est en mode service, en mode maintenance. Donc maintenant, vous pouvez aller faire votre opération de démontage des étriers ou des disques de frein tranquillement. Votre frein de parking est complètement desserré, vous n'avez même pas démonter le moteur. Alors, bien sûr, quand vous avez terminé votre opération de maintenance sur vos freins arrière, bah, il faut remettre le système de frein en marche. Si je remets le plus après contact, on s'aperçoit que panne du système de freinage, stop, voyant maintenance, tout est allumé. Donc il faut refaire la manip, mais dans l'autre sens. Alors, comment on fait? Bah, on rappuie sur le frein 1 seconde, on appuie sur l'accélérateur 1 seconde, et on va tirer sur la manette de frein de parking. Et là, on entend le moteur qui se revise derrière. Hop là! Il a serré, desserré. Donc là, le voyant s'est bien éteint et au tableau de bord, j'ai plus un seul voyant d'allumé. Vous voyez, un tuto comme ça, ça mérite bien un petit pouce bleu. N'hésitez pas à vous abonner à la chaîne, des astuces comme ça, j'en ai plein. Si vous regardez dans mes vidéos anciennes, j'explique plein de choses, il y a plein de petites astuces que vous connaissez pas forcément sur vos voitures. Le but de la chaîne, c'est de vous expliquer tout ça et de vous les faire découvrir. Voilà, j'aime bien partager tout ce que je peux connaître ou tout ce que je peux trouver sur internet et le partager avec un maximum de monde. Allez, je vous dis à bientôt. Ciao.
