[0:04]ใน ปัจจุบัน การ เดิน ทาง ของ คน ไทย มี ความ หลาก หลาย มาก ขึ้น ทั้ง รถ ยนต์ ส่วน ตัว รถ จักรยาน ยนต์ การ เดิน เท้า การ ปั่น จักรยาน รวม ถึง การ ใช้ รถ โดย สาร สาธารณะ และ รถ ไฟ ใน ระยะ ทาง ไกล แต่ แม้ จะ มี ตัว เลือก ที่ หลาก หลาย การ เดิน ทาง ยัง คง ขาด ความ เชื่อม ต่อ ที่ มี ประสิทธิภาพ ส่ง ผล ให้ เกิด ความ ไม่ สะดวก ความ ล่า ช้า และ เพิ่ม ความ เสี่ยง ต่อ อุบัติเหตุ ใน การ เดิน ทาง จาก ปัญหา เหล่า นี้ จึง เป็น ที่ มา ของ โครงการ นํา ร่อง เพื่อ ศึกษา แนว ทาง การ เชื่อม ต่อ การ ขนส่ง ทาง ถนน กับ การ ขนส่ง ทาง ราง โดย มี วัตถุประสงค์ สำคัญ 5 ประการ
[0:56]โครงการ ครอบ คลุม การ ศึกษา 2 เส้น ทาง หลัก ได้แก่ เส้น ทาง กรุงเทพ มหานคร ปากน้ำ โพธิ์ ใน สาย เหนือ จำนวน 21 สถานี ตั้ง แต่ สถานี บาง ปะอิน ถึง สถานี ปากน้ำ โพธิ์ และ เส้น ทาง กรุงเทพ มหานคร ชุมพร ใน สาย ใต้ จำนวน 44 สถานี ตั้ง แต่ สถานี ศาลา ยา ถึง สถานี ชุมพร โดย ครอบ คลุม พื้นที่ สําคัญ หลาย จังหวัด ใน สาย เหนือ มี ทั้ง จังหวัด พระ นคร ศรีอยุธยา สระบุรี ลพบุรี นครสวรรค์
[1:44]รวม ถึง สาย ใต้ ที่ มี ทั้ง จังหวัด นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และ ชุมพร
[5:32]การ จัด อบรม เผยแพร่ ความ รู้ และ หารือ กับ หน่วย งาน ที่ เกี่ยวข้อง
[5:43]จะ คิด ยัง ไง อย่าง วัน ก่อน การ จัด ประชาสัมพันธ์ และ นำ เสนอ ผล การ ศึกษา จาก พื้นที่ สถานี นำ ร่อง 4 สถานี สถานี ลพบุรี 2 ใน ปัจจุบัน มี ปัญหา ใน การ เข้า ถึง ด้วย การ เดิน เท้า และ บริเวณ รอบ สถานี จึง ออก แบบ ทาง เดิน เท้า เพื่อ เชื่อม พื้นที่ สถานี และ พื้นที่ ชุมชน โดย รอบ และ เพิ่ม พื้นที่ การ เปลี่ยน ถ่าย การ สัญจร และ พื้นที่ นั่ง พัก คอย ของ ผู้ ใช้ บริการ สถานี นครสวรรค์ ปัจจุบัน บริเวณ รอบ สถานี มี ปัญหา ใน พื้นที่ จอด รถ ไม่ เป็น ระเบียบ และ พื้นที่ รับ ส่ง ผู้ โดยสาร ด้าน หน้า สถานี มี ขนาด เล็ก จึง เสนอ ให้ ปรับ ปรุง พื้นที่ จอด รถ และ จัด พื้นที่ เปลี่ยน ถ่าย การ สัญจร บริเวณ หน้า สถานี ให้ มี วงเวียน ทํา ให้ ง่าย ต่อ การ รับ ส่ง ผู้ โดยสาร สถานี นครปฐม ปัจจุบัน มี ปัญหา ใน การ เข้า ถึง โดย รถยนต์ เนื่อง จาก พื้นที่ สถานี เป็น แนว ยาว และ ความ กว้าง ของ ถนน มี ความ แคบ ซึ่ง มี การ เสนอ ให้ ขยาย ถนน และ เพิ่ม จุด เปลี่ยน ถ่าย การ สัญจร ให้ มี ป้าย รถ เมล์ และ รถ ตู้ อยู่ หน้า สถานี สถานี ชุมพร ปัจจุบัน มี ปัญหา ใน พื้นที่ จอด รถ ไม่ เป็น ระเบียบ ไม่ มี ป้าย บอก ข้อ มูล และ ขาด พื้นที่ การ เปลี่ยน ถ่าย การ สัญจร จึง เสนอ ให้ เพิ่ม พื้นที่ จอด สำหรับ รถ ขนส่ง สาธารณะ และ ติด ป้าย บอก ทาง และ ข้อ มูล การ เดิน ทาง บริเวณ สถานี โครงการ นี้ มุ่ง เน้น การ สร้าง การ เดิน ทาง ที่ สะดวก ปลอดภัย และ เชื่อม โยง กัน อย่าง มี ประสิทธิภาพ เพื่อ ยก ระดับ คุณภาพ ชีวิต ของ ประชาชน และ วาง ราก ฐาน สู่ ระบบ ขนส่ง ที่ ยั่ง ยืน ใน อนาคต เพราะ การ เดิน ทาง ที่ ดี ไม่ ใช่ แค่ ไป ถึง จุด หมาย แต่ ต้อง ปลอดภัย ใน ทุก เส้น ทาง
